山東港孚潤滑油有限公司是集科研、生產、銷售、售后服務于一體的潤滑油廠家.潤滑油批發,潤滑油代理,潤滑油招商,潤滑油加盟——港孚潤滑油!

欄目導航
聯系我們
服務熱線
4000560570
地址:山東省濰坊市寒亭區央子街道銀海大街1號
當前位置:主頁 > 產品展示 > 車用潤滑油 >
改變開車習慣能解決燒機油“頑疾”嗎?
本文作者:admin;來源出處:未知;瀏覽:;發布日期:2020-09-20
1
 
 

國家認定燒機油標準

 

目前我國現行國標是2003年推出的《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》,這個國標自誕生起就替代了1984年的“老國標”。——根據“新國標”的描述,汽車每1000公升汽油允許消耗的機油量不大于0.3L。按照這一標準來算就是每5000公升汽油消耗機油的允許量為1.5L,其實這樣的消耗量放在今天來說也是非常嚇人了。在汽車行業里經常使用的“民間判斷標準”是:保養時機油添加到機油尺的“上限”刻度,5000公里后機油的油位不低于機油尺“下限”刻度。其實大多數車輛都是可以做到的。

 

 

 

關于燒機油的判斷準則既然說清楚了,那么,燒機油真的可能通過改變開車習慣而解決掉么?其實,燒機油產生的原因一共3個:先天缺陷、后天故障、老舊磨損。

 

2
 
 

先天導致,只能召回

 

從“先天缺陷”說起:最典型的案例就是大眾上一代發動機,當時大眾發動機因為燒機油嚴重,而且故障現象非常普遍而引發社會的強烈不滿,大眾公司經過認真調查研究之后,最終找到了故障原因。

 

 

 

正是因為發動機活塞的“刮油環”存在設計缺陷,導致“刮油環”受熱后變形歪曲,從而失去刮油效果,大量機油停留在氣缸壁上無法及時刮除,最終才引發了大面積燒機油的嚴重后果。我們知道,發動機工作時機油會被甩到氣缸壁表面,但氣缸壁實際需要的機油量其實很少。對于這種原因導致的燒機油,靠保養是壓根無法解決的,只能靠汽車企業召回維修。

 

3
 
 

后天故障,維修即可

 

第二個導致燒機油的原因是“后天故障”,基本上是由于曲軸箱通風閥(PCV閥)損壞而導致循環系統失效。PCV閥的損壞會導致曲軸箱內壓力過高,造成機油滲漏量嚴重超標。事實上判斷和解決起來也非常容易。

 

 

 

PCV閥嚴重堵塞的車輛,我們只要拔出機油尺,甚至都肉眼可見有機油從機油尺導管里噴出。當然這是“壞的很徹底”了。通常有經驗的師傅在發動機怠速時試一下PCV管的吸力就能大概知道PCV閥的健康狀態。——如果因為PCV閥故障而導致燒機油,正常維修即可排除故障。

 

4
 
 

車齡太老,更改標號

 

第三種導致燒機油的起因乃是因為車輛太老而導致的自然現象。我們知道,任何機械只要投入使用就必然會磨損。而磨損的結果就是部件和部件之間的縫隙越來越大。比如活塞環在經歷10萬公里使用后,由于磨損而導致開口越來越大。

 

 

縫隙變大的后果自然就是密封效果變差。一方面氣缸里的泄漏量越來越大,導致缸壓越來越低,因此車輛油耗高了動力卻弱了。同時也因為密封效果變差而導致機油的滲漏量增大。
 
面對這種原因導致的燒機油,通常可以通過大修來徹底解決,但在現實當中很少有人會愿意花大錢解決,因此需要“另辟蹊徑”來減緩燒機油。最常用的方法就是“使用高一檔標號”的機油。
 
這里我們需要記住一個規范:老車允許使用不同于原廠規定的機油標號,但是粘度標號只允許提升1個級別。例如:原車要求使用0W-20機油的,等到車進入老齡期后改用0W-30機油,原車用5W-30的改用5W-40機油。

 

濟南港孚潤滑油有限公司是集科研、生產、銷售、售后服務于一體的潤滑油廠家,專業從事潤滑油技術研發及生產的高科技型先進企業.找潤滑油生產廠家代理加盟潤滑油、機油系列產品;代加工潤滑油及機油;大批量訂購批發潤滑油請認準濟南港孚潤滑油有限公司!

轉載請注明:改變開車習慣能解決燒機油“頑疾”嗎?——http://www.946143.buzz/products/p1/529.html

?

山東港孚潤滑油有限公司

聯系方式:4000560570

地址:山東省濰坊市寒亭區央子街道銀海大街1號

Copyright © 2014-2020 Www.Hkmadoil.Com 版權所有  備案號:魯ICP2542778-1 技術支持:蘭塞網絡
山西快乐10分走势图派彩电子 麻将app作弊器 管家婆精选三肖期期准 黑龙江十一选五组走势图 重庆麻将换三张 棋牌游戏招代理 排列5技巧绝密 湖北11选5开奖结果 ipad捕鱼大亨钳子和枪 王牌内蒙麻将作弊器 常来海南麻将新版 幸运农场复式中奖表 天津体彩十一选五爱彩乐 体彩贵州11选五 网络棋牌捕鱼平台 熊猫四川麻将技巧漏 广东麻将推倒胡下载