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哪些機油參數要遵循“就高不就低”的原則
本文作者:admin;來源出處:未知;瀏覽:;發布日期:2020-07-26
機油對于減輕發動機磨損以及提升發動機性能至關重要,選擇機油不能馬虎。所以我們從機油參數為出發點,看看哪些要遵循“就高不就低”的原則,來幫助廣大車主更好的選購機油產品。
 
 
一.閃點
 
閃點是指油品在容器中加熱后會揮發出的可燃氣體與空氣燃燒的最低溫度,機油閃點一般在200℃以上,閃點越高表示油品能承受的溫度越高,揮發越慢,閃點低,油品可能在高溫下被燒掉,同等粘度下,閃點越高越好。
 
二.粘度指數
 
表明粘度隨溫度變化相對程度的經驗量值。粘度指數越高的油品,其粘度隨溫度的變化量就越小,也就是說機油的粘度不會隨著溫度的升高而變得太低,也不會隨著溫度的降低而粘度變大,在溫度變化的情況下盡量保持機油粘度的穩定。
 
 
三.總堿值TBN
 
發動機在使用的過程中,未燃盡的汽油會沿著氣缸壁被活塞環刮入油底殼。在長久的使用后會逐漸變成酸性,會慢慢的腐蝕機械內部,造成機械內部損壞,所以總堿值TBN數值越高的機油對機械保護越好,代表著機油能中和的酸越多。
 
四.油膜高溫高剪切能力HTHS
 
HTHS是與油膜高轉速高溫狀態保護能力有關,HTHS越高,油膜強度越大,機油越能夠在高溫下為引擎提供更好的保護。高溫抗剪切系數的意義是機油高溫下的油膜穩定度。渦輪增壓,大排量轎車或者SUV,尤其是德系,這類發動機的特點為轉速快,發動機溫度高,需配合使用HTHS≥3.5,粘度指數高的高性能全合成機油。
 
總之,高等級的機油這幾項參數都是遵循“就高不就低”的原則;這樣才能夠對發動機提供更好的保護,能帶來更好的燃油經濟性和動力性。

 

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